Modifikované asfaltové vodotěsné spojky:
Sériové číslo |
Testovací položky |
Indikátory |
||||||||||||
I |
II |
|||||||||||||
PY |
G |
PY |
G |
PYG |
||||||||||
1 |
obsah rozpustných látek, g/m2 ≥ |
3mm |
2100 |
- |
||||||||||
4mm |
2900 |
- |
||||||||||||
5mm |
3500 |
|||||||||||||
Zkušební jevy |
- |
Hlavní základ nehoří |
- |
Hlavní základ nehoří |
- |
|||||||||
2 |
Teplová odolnost |
℃ |
90 |
105 |
||||||||||
≤mm |
2 |
|||||||||||||
Zkušební jevy |
Bez proudění, kapky |
|||||||||||||
3 |
Nízká jemnost: ℃ |
-20 |
-25 |
|||||||||||
4 |
Nepřinikatelnost: 30 min |
0.3MPa |
0.2MPa |
0.3MPa |
||||||||||
5 |
Tahní síla |
Maximální tah: N / 50mm ≥ |
500 |
350 |
800 |
500 |
900 |
|||||||
Nejvyšší tah: N/50mm ≥ |
- |
- |
- |
- |
800 |
|||||||||
Zkušební jevy |
Během tažení není asfaltová vrstva v centru zkoušky roztrhnuta nebo rozdělena od základu plodu |
|||||||||||||
6 |
Rozšíření |
Maximální prodloužení: % ≥ |
30 |
- |
40 |
- |
- |
|||||||
Míra prodloužení při dalším vrcholu: % ≥ |
- |
- |
|
- |
15 |
|||||||||
7 |
Zvýšení hmotnosti po ponoření: % ≤ |
PE、S |
1.0 |
|||||||||||
M |
2.0 |
|||||||||||||
8 |
Teplo stárnutí |
Míra udržení tahu: % ≥ |
90 |
|||||||||||
Maximální míra prodloužení při vrcholu: % ≥ |
80 |
|||||||||||||
Nízká jemnost: ℃ |
-15 |
-20 |
||||||||||||
Bez trhlin | ||||||||||||||
Změna velikosti: % ≤ |
0.7 |
- |
0.7 |
- |
0.3 |
|||||||||
Ztráta hmotnosti: % ≤ |
1.0 |
|||||||||||||
9 |
Olejová odolnost, počet listů ≤ |
2 |
||||||||||||
10 |
Pevnost odstranění švů: N / mm ≥ |
1.5 |
||||||||||||
11 |
Roztrhání hřebíku a: N ≥ |
- |
300 |
|||||||||||
12 |
Přilnavost minerálních částic b: g ≤ |
2.0 |
||||||||||||
13 |
Tloušťka povrchové asfaltové vrstvy pod válcem c: mm ≥ |
1.0 |
||||||||||||
14 |
Umělé klima urychluje stárnutí |
Vzhled |
Bez skluzu, proudění, kapky |
|||||||||||
Míra udržení tahu: %≥ |
80 |
|||||||||||||
Nízká jemnost: ℃ |
-15 |
-20 |
||||||||||||
Bez trhlin | ||||||||||||||
a、 Pouze pro jednovrstvové mechanické pevné konstrukce. |