Plastová kulíková ložiska nesmí vydržet radiální zatížení a omezená rychlost otáčení je nižší.

Kroužky a hřídele tažného ložiska jsou obecně přechodné, sedadlo a otvor ložiska jsou obecně mezerné, takže tato ložiska jsou snadnější nainstalovat, střední hřídel obousměrného tažného ložiska by měla být upevněna na hřídele, aby se zabránilo otáčení ve vztahu k hřídele. Metóda instalace ložisek, obvykle je otáčení hřídele je větší, takže vnitřní kroužek a hřídel je win-win spolupráce, ložiskový vnější kroužek a ložisková komora je mezera spolupráce.

Tlační kuličková ložiska jsou navržena tak, aby vydržela tlakové zatížení při vysoké rychlosti, a jsou tvořena těsněním s válečnou dráhou s kuličkovým válením. Vzhledem k tomu, že pouzdro je ve tvaru podložky pro sedadlo, jsou tažná kuličková ložiska rozdělena do dvou typů podložky pro plochou základnu a podložky pro kuřové sedadlo. Kromě toho může tato ložiska snášet axiální zatížení, ale nemůže snášet radiální zatížení.